第14天——下篇，Time to leave（台北-桃园）单车环台的第14天，上午去完了“101大楼”和“国父纪念馆”，下午我便要离开台湾了。返程的飞机依旧是在桃园机场，因此我需要先从台北赶到那里。原本，我的计划是依旧走海线，先沿着台北市内的淡水河左岸向北走，然后经过61号公路走回我环岛的起点，最终再折返至桃园市区。不过，最后由于时间吃紧，我只能放弃这个计划，而是改走台北与桃园之间距离最短的1号公路，全程大约30公里。
第14天的高程图。由于没有走海边，而是走的内陆，因此路上的海拔起伏也就相对要更大一些。而这样一个172米的上坡，对于一个着急往机场赶的人来说，其实压力也不算小。
离开台北前，我收拾行李花费了不少时间;出门后，又找了一家邮局，给大陆的几位好朋友寄了一些明信片。等这些事全部办完，再一看时间，已经是下午两点半了。我的飞机是晚上18:10的，而到了桃园之后，我还要找车店把车拆了装箱，因此整个行程一下子便紧张了起来。情急之下，索性午饭也没吃，便急冲冲地上路赶往桃园了。 这一段路途，一方面是因为时间紧没有心情，另一方面则是因为内陆大多是连绵的城市，因此也实在是找不到什么让人难忘的风景，总之，我连一张照片也没拍。直到再次到达桃园的“南坎”之后，眼前的这个路口突然唤起了自己的记忆——入台第一天的那个晚上，我在寻找捷安特车店的时候，曾经路过这里。虽然时间只是过去了14天，但我的心中却有一种非常强烈的恍如隔世的感觉。就好像之前的那个画面，以及当时自己的心情，只是曾经出现在梦境中一般，那么虚幻，那么不现实。
边走边问路，终于又找到了这家车店。它是我此次单车环岛路程中，某种意义上唯一真正的重合点，因此也就被我当成了名义上的起点和终点。 当时，心急的我，跟个土匪似的，拎着车便冲进了店里，告诉店员说我要赶两个半小时之后的飞机，可否帮我尽快地将单车装箱。而几位年轻的店员，则非常轻松淡定地告诉我说，别着急，没问题的，赶得上。
接着，店员们便开始帮我装车。我在一旁实在是帮不上忙，便把码表取了下来，做了两张宝贵的记录。第一张，是今天的路程，只有29.38公里。
接下来，便是我这次单车环台湾的总里程——1199公里。我在这个游记的序言中曾经说过，12是一个神奇的数字，它代表着某种意义上的完美，而我得到的这个比1200要少1的数字，则是代表了我在台湾所经历的真实，虽然有些残缺，但依旧美丽无限。
车装好后，又遇到了一个新的问题。当时路边所有的出租车都装不下这么大件的行李，而打电话预定更大型的出租车的话，时间又已经来不及了。眼看时间一分一秒地过去，店里的一位伙计终于忍不下了，告诉我说，打车的钱你直接给我吧，我送你去机场。他的车，是一辆福克斯两厢，后排座已经去掉，估计平常也就是装单车或者零件用的，因此装下我的车简直不费吹灰之力。而我也真的要感谢他的及时相救，不然真的可能就赶不上飞机了。
到了机场，我用最快的速度换完了登机牌。而我的那位同学，一早已经到达了桃园，并在机场里面等待了我很久。接着，我俩便跟来时一样，推着一辆行李车，上面摆满了我们所有的行李，巨大的单车箱子经常会引起各种路人的侧目和围观。这一切，都跟14天前无异。但路人们无法洞察到的是，过去的这14天，我已走进了台湾的深处，而台湾也早已走进了我的灵魂。 不过，在机场中，有一点感想，我却是不得不说的。这次旅行，我发现无论是从北京到桃园，还是从桃园到北京，所乘坐航班的登机通道，都几乎是该机场中最为偏僻的一个。这其中的原因，不知是因为我乘坐的机种都是波音737这种小飞机，还是因为能在两地之间自由往来的人群还是太小，所以机场方面不够重视。但无论如何，我都真诚地希望这种现状可以尽早地改变，让我们两岸的老百姓，可以交往得更加频繁、更加顺畅，那将是一件多么美好的事情啊。 最后的这张照片，拍摄于候机通道的尽头。不过，我现在已经完全不记得当时自己为什么要拍它了，甚至它是不是由我拍的，都不怎么确定。不过我倒是十分喜欢它，眼前的乱象，真的是代表了我离开时，心中的五味杂陈。
终于要离开了。坐在机舱里的座位上，我回想过去的15天时光，这一切显得那么鲜活，却又让人感觉十足遥远。我还记得，在自己刚刚抵达台湾的那个晚上，面对着这片土地，面对着生活在这里的人，心中所怀的那种好奇的心情。那时的我，会非常敏感地记录下每一位台湾人跟我说话时的表情和语气，不停地探寻着他们对待我的态度。那时，我一个人骑车走在陌生的桃园街头，心里充满了距离感，并会由此产生一种暗自失落的心情。而现在呢，我甚至会错觉这里本就是我一直生活的地方。坐在候机大厅里等待的时候，不禁让我回想起了自己上大学时，假期来临，坐火车回老家时的感觉。那时候，我坐在火车站的角落里，感觉着这段路程的两头，一个是我生活的地方，而另一个则是我生长的地方，两者都算是我的家，都是我熟悉的地方。而如今我心中的感受，便像足了当年，仿佛自己并不是在离开，只是非常短暂的告别而已。 15天的环岛旅程，使之前一切的幻想和印象，都在车轮一圈一圈的滚动之中，被具化了下来。有一句话说的很有道理：“在大不同的世界中寻找大同”。在我看来，这是一句充满了智慧的话。同，让人相爱;不同，则令人自省。它代表了一种观察事物的绝对高度，以及一种胸怀。我想，我在这里完成的，便是这样一种锤炼的过程。 如今，在我看来，旅行有三个层次。第一层，是观赏，观赏的是风景;第二层，是解读，解读的是文化;而第三层，便是寻找，这寻找的对象，不是其他，正是你自己。这一次旅途，第一次让我感受到了第三层的心境。我在垦丁的草原中，第一次产生了留下、再也不要离开的冲动;我在花东纵谷，即使风雨再大，也乐于逍遥地继续前行;我在苏花公路上，侥幸遇见的那个晴天，让自己对大自然愈发地感到敬畏和尊重;我在到达基隆前的那段黑夜山路中，发掘出了自己强大的内心力量。我想，是这段旅程改变了我。虽然过程中遗憾不断、挑战不断，但自己却可以做到以越来越平静的心态，坦然地面对所有的突发状况，这便是一种成长。 如今，环岛的故事已经结束了将近半年。可是即使到了现在，无论在哪儿，我每遇见一个台湾人，都会非常自豪地告诉他我的单车环岛故事。在我看来，那不是吹嘘自己的旅行经历，而是那些真实的故事，以及复杂的情感，在我心中积郁得太多，我实在忍不住想把它表达出来。对我来说，这绝对不仅仅是一次简单的旅程，而是一次发现。过程中，我发现了你，却也发现了我自己。 而我之所以要用四个多月的时间，用一千多幅的图片，以及十几万的文字，将我的这段旅程完完整整地表达出来，很简单，便是因为那句著名的意大利歌剧唱词：“我只想给你我的双眼，让你看见你我所看见的一切。” 好了，故事讲到这里，就要正式结束了。感谢大家长期以来的关注，也希望大家都能尽早找到自己的那次发现之旅。 |
