第10天——下篇，苏花的山接着前一篇的故事。苏花公路在到达了“和仁”之后，道路的前方便不再是陡峭的山崖，而是开始进山了。苏花公路在清水断崖的北面，共有3座山头需要翻越。南边的那两座，海拔大约在250米左右，最北面的那座海拔则是高达380米(具体可参见前一篇博客中的高程图)。可以说，跟上午的美景比起来，下午的骑行可就要辛苦多了。
接下来的地名叫做“和中”。路边，终于出现了一家休息站。之前在清水断崖的山腰中骑行，暴晒于烈日之下，一点遮挡都没有，我都已经快被晒化了。此刻终于见到有屋顶的地方，我几乎像是嗷嗷待哺的孩子见到了亲妈一样，感觉无比亲切，也无比饥渴。
在超市中买了两块巧克力做午饭，等待付账的时候自拍一下，五指山一样的头发，花斑色的皮肤，这就是现在的我。然而，身体的颓废却丝毫掩饰不住我眼神之中的淡定，对我来说，这眼神便是旅行的意义。
再往前，是一个叫做“和平”的地方。连续三个地名，都是“和”字辈的，之间应该有什么潜在的关联。为此，我特地上维基百科搜索了一下，“和平”应该是个村子，而之前的“和仁”和“和中”，貌似都是这个村子之中的一个地理单位。但具体是什么级别，我就完全查不到了。 在进入这个“和平”之前，还能看见路边有一家很大的水泥厂，之所以建在了这里，估计是为了方便就地取材、使用这里的山石作为原材料吧。不过，拿这么美丽的山来做水泥，要是我，还真是有点不舍得。
“和平”街景。虽然临近工业厂区，但这里依旧少不了那份世外桃源里所特有的恬淡和平静。我走过这里，除了车轮和地面摩擦出来的刷刷声，几乎就再也听不见其他任何的声音了。
出了和平，村子的北面有一座桥，桥下的河便是宜兰和花莲的交界。真正的登山运动，从此就要开始了。
桥下，连日的阴雨让大量污浊的山洪倾泻进了原本清净的溪水之中，乍看之下，倒有点“滚滚长江东逝水”的气势。
过了桥，是一座隧道，隧道前的路标上写着“南澳乡”三个大字。而前方的三座大山，基本上也就是这样均匀地分配着：翻过第一座山，可以到达南澳乡市区;翻过第二座，到达东澳乡;翻过最后一座，便可最终到达苏澳镇。
穿过这座隧道，进山之后的区别便立刻显现出来了。山阴之处，看不见任何太阳不说，小风一吹，我浑身是汗，不禁一下子打了好几个哆嗦。
接下来便是艰苦的绕山而上了。山崖中，不少地方都用这样的绿色网袋给罩住了，以防止山石滑落。不过可想而知的是，这样的防护其实也只能算是杯水车薪。暴雨来临的时候，在这样的地理环境基础上，也许任何的防护措施都起不到多大的作用。而这便也就是自然的力量，人类在它面前，其实真的不算什么。
我总说，这一天的我是幸运的。在风雨之中赶上了一整天的晴朗，见识到了美丽而又危险的苏花公路，此外还欣赏到了好多连当地台湾人都不曾见过的临时美景。比如这条小瀑布，又曾出现在几个人的相机之中呢?
山坡中，偶遇一处塌方，工程人员正在用挖掘机慢慢地清理堆积在道路中央的山石和枯枝。我缓缓走近，才发现，最可怕的是，塌方发生处的路面，也已经有部分塌陷了。顿时心中不禁想到了2010年那次著名的大陆客车事故，当时那些无辜的游客，也许就是在这样的山口遭难的吧。
绕山最大的痛苦，绝不在于爬高带来的身体消耗，而是在于明明能看见前方的山路，却花了很多时间也到不了那里。那种内心中“求之而不得”的折磨，很容易让人产生极其挫败的心理。
这也就算了，偏偏我的车还在此时出现了状况。由于在雨中骑行了好几天，链条上的车油早就已经被冲刷得干干净净，此时整个传动系统干涩得简直就像人类的两排牙齿，每移动一下都是咔咔作响，搞得我生怕踩得稍微重一点的话，整个链条便会断掉。 而我这次出门，因为事先听说台湾的路况非常好，天气预报也非常肯定地说这次台风并不会进入台湾境内，我的行程期间将会是一直艳阳高照的天气，于是我出于节省行李重量的考虑，就有很多装备都没带过来。链条油、备用链条，这些平时看起来使用频率并不高的装备，我也就统一都放弃了。现如今，真的出了问题，还是在这样鸟不拉屎的山里，我真的是想哭都没地方去哭。心里琢磨着要是万一真的在这山里断了链条，那我还不冤死了?于是索性把车降到最低，不行就下车推，争取先蹭到南澳市区再说，到了那里希望能找到一家车店，给链条上个油，然后再继续赶路。 山涧之中，这座著名的观音像，几乎是所有骑过苏花的车友都必须要拍的一张照片。
推车途中，回望山下，真不想回忆自己的这一路是怎么过来的。我的行李比较多，因此推车的时候非常费力，整个过程苦不堪言。
这便是我刚才遥望前途时，拍照的地方。此时，脑中突然闪现一个非常肯定的念头：即使是《头文字D》里的秋名山，估计也不如这里的山路有挑战性。
平常骑行的时候，我总是很喜欢看这样的路牌，因为它能准确地告诉我前途究竟多远;而今天，我却是最怕看这样的路牌，因为它会非常残酷地告诉你，南澳其实离你还很远。
绕山时所见的山崖，并没有清水断崖那么险峻。盘山公路也不像之前那样，雄壮地镶嵌于山与海的缝隙之中。但这里也有它自身的一番美丽，偶然一瞥，貌似显得更加神秘、更加遥远。
远处，海天一色，浑然天成。难怪古人的思维中总认为“东海之外，便是天地的尽头”。这的确是一种让人无法解释、无法释怀的博大与宽广。
终于，翻完了这三座大山中的第一座，一路狂冲下来，到达山底的时候，便也就差不多到达南澳了。
远处，突然出现了一道彩虹!对!就是彩虹!天啊!我究竟何德何能，偶遇清水断崖，便已是万分难得的机缘，此时竟然还能遇见如此清晰美丽的彩虹，这是多么让人感动的瞬间。人们常说，旅行的人，最终都是会怀着一颗感恩的心去面对世界。此时，我终于开始体会到这句话的真谛了。
南澳街头。山城是否总是这样，因为四周都是青山的巍峨雄壮，因此总显得特别闲适安静。走在路上，没什么人，也没什么声音。时间在这样的地方，仿佛也会慢下自己的脚步，轻轻流逝。
南澳是泰雅族的故乡。这个泰雅族被我们大陆人熟知，应该便是因为那部著名的电影——《赛德克巴莱》了。
问了几次路，我才终于把这家著名的“建华冰店”给找到。它是很多车友路过南澳时的必经之地，因为里面的“挫冰”非常出名。
店面里的海报墙。以前曾看过不少台湾美食类节目，此时在这面墙上，几乎可以一一找到那些著名的节目主持人光临此地时的身影。
我问老板，店里什么冰最值得尝试，他立刻给我推荐了一款他觉得店里最有特色的冰。“这个里面是混合的，什么都有一些，你可以好好尝一下。”我说好啊，那就来这个吧。然后老板又用带一点挑战的口气问我，要不要加一个生鸡蛋?我立刻回答，加!有的加为什么不加! 这就是那碗冰最终端上来时的样子。不得不说，这冰真的是很好吃，只有在被山路折磨了一整个下午之后，吃到这样一碗冰，才会真正明白“沁人心脾”这个成语，究竟代表了怎样的舒爽。
吃完冰，时针已经指向了五点半，外面的天也已经暗了很多，看样子马上就要天黑了。此时的我非常纠结，究竟是应该修车、然后继续翻越后面的两座山，还是该直接坐火车绕过这将近27公里的山路呢。翻山其实不难，后面这段山路中的货车并不多，我只要是车没问题，两个小时怎么也能翻过去。可最让我纠结的其实不是体能和车，而是山路中的状况，毕竟今天已经多次遇见山体塌方和路面损坏的情况，万一天黑之后山里再发生什么情况，我一个人肯定应付不了，因此还是不应该冒险。如果之前没有耽误行程，我其实也可以选择在南澳歇一晚，但是自由行的时间毕竟有限，我后面的行程已经非常紧张了，今天必须要赶到苏澳去。纠结来纠结去，最终，我只能决定，坐火车。 从南澳，到苏澳，一共是27公里。最终，这27公里便成了我此次环岛之旅最大的一个瑕疵。不过这便是旅行吧，凡事总有不完美的地方，只有缺少了这27公里，也许一切才足够真实。 决定之后，我便没有继续寻找车店，而是直奔南澳火车站。这座车站很小，孤零零的一座两层小楼，几乎没有候车室，买了票，进门之后便就是站台了。
台湾有部分火车是能带单车上去的，我便买了最近一班的这种列车。单车需要单独再买一张票，便是下面的那张“孩童”票，价格就是正常票价的一半。
离开车尚有一段时间，我便在火车站前的大排档里解决完饭。
吃饭的过程中，门外进来了三位车友，让我喜出望外。一问才知道，他们之间也是互不相识，都是赶在今天，苏花通路，于是便冲了进来。左边那位是一名老车友，一见我便说他有朝一日一定要去骑川藏;中间的那位也是台湾人，非常喜欢听我讲大陆的特色骑行路线;右边的那位则是大陆的交换生，单车新手，兴趣所致便来环岛。我们四个人偶然相遇，凑成了一桌饭，不可谓不是缘分。他们当晚准备睡在南澳，明天继续爬山。“一定要走完苏花全程!”左边的那位大哥喊出了这么一句，让我更加惆怅自己的不完美。
吃完饭，时间快到了，我便告别他们，独自进站。上了火车，我便自然成了全车厢的焦点。最巧的是，整个车厢，除了图片中的左一是一位台湾人之外，剩下的所有乘客竟然都是我的安徽老乡。不过，他们并不知道我其实是大陆人，因此便开始用我无比熟悉的乡音讨论我的破败与颓废，我那辆肮脏不堪的单车，以及泥泞不已的行李包袱。这真是最大的讽刺，他们的每一个音符，我听起来都是那么地熟悉、那么地亲切，然而他们却丝毫不知道我刚才那一瞬间的欢愉，以及此刻听到他们窃窃私语之后的失落与苦涩。
虽然我坐的这趟车并不是高铁，不过这27公里的距离，却也只用了18分钟便走完了。下车，忍不住拍张照。我刚站定的瞬间，一辆高铁以极快的速度从我身边呼啸而过，把我吓得够呛。当时曾想，如果这站台能更加先进一点，有车经过时能给个明显的标示的话，也许安全性会更高一点。
我下车的这个车站，是“苏澳新”站，离苏澳市区还有点距离。我出站之后又骑了半天，才最终找到了这两个我最渴望看见的标志：苏花公路所属的9号线，以及我今晚预定的住宿——苏澳冷泉。
说道这一晚的住宿，便又是一段奇遇。来之前，我在网上查到一家民宿，名叫“名泉天下”，声称自己的室内便有“冷泉”，于是我便决定当晚一定要住这里，感受一下山泉之中非常难得的“冷泉”，究竟是什么样的。谁知，当我赶到这家民宿门口的时候，才发现整栋屋子竟然是关着灯的。我试着一推门，竟然是开着的!不过我可不敢贸然进去，于是便问隔壁正在打着麻将的一户人家，这里的人去哪里了。屋内回答得很干脆，老板不在，你打个电话他们就过来了。我于是照办，电话那头的老板娘貌似也在忙碌，告诉我先进门等，马上就有人来招呼我。不过我还是觉得这样不合适，于是便继续在门外等待。 终于，一位女士骑着摩托车过来了。一问才知道，是老板的妹妹，专门赶过来招呼我的。我进门之后，第一件事便是给大厅里的这些家伙拍张照。天啊，这么多宝贝，这家人就这么开着门跑了，这里的治安简直好到了让我难以置信的地步。然后老板的妹妹告诉我说，那一年苏澳发洪水，这些上好的台湾侩木也都遭了水，于是浮起来乱漂，最终幸亏没有漂出门去，不然损失就大了。我听了之后心想，幸亏我刚才已经累垮了，不然一狠心搬两个走，你的损失也不小啊。
大陆的朋友看到这里先别笑，这个故事还远没有完。我拍完中堂，便开始拍牌匾。这是我刚才在门外并没有发现的，进了门之火才看见。署名“连战”，进了台湾之后，我这还是第一次见到。
王金平，也有。
最狠的是，马英九的竟然也有。
原来，这家店的老板是当地国民党中的热心人士，貌似还有一定的职位，不过由于我实在是不熟悉他们基层的职位等级制度，因此也就没记下来具体的名称是什么。不过此时我已经明白，原来，咱一不留神又遇到高人了。 不过，老板的妹妹对于这些牌匾已经见怪不怪了，她倒是更有兴趣向我介绍她哥哥也是个骑车之人。不过看见了老板的这辆车，我实在是无颜再把我的车拿出来说事，那差距，实在太大。
我办完入住手续之后，老板的妹妹便离开了。整个豪华别墅，以及它里面这些无价之宝，便都暂时归我保管了。我心里不断地暗笑，也许这便就是我人生之中最富有的一个晚上了，一定要好好珍惜啊。 可惜的是，因为已经是秋天，所以冷泉的水泵不再开放，因此我要想洗冷泉的话，就只能是明天一早去真正的冷泉景区里面去洗了。
进了房间，我的天，这家具也太豪华了吧。我这样浑身脏兮兮的，简直开始怀疑自己是不是应该直接打个地铺算了。
痛苦的一天终于结束了，临睡前拍一张码表的照片。118公里，少了的那27公里，始终让我耿耿于怀。这便是再来台湾的动力，总有一天，我会走完这27公里，当然，还要补上自己与太鲁阁的那个约定。
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