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首次现身环意赛后，Campagnolo EPS计时赛/铁人三项变速系统近日在洛杉矶发表。 该款11速电子组件特色为TT指拨(bar-end shifters)，一体化刹车/变速手柄，两个新型空气动力学曲柄(aero cranks)。 去年六月，Campagnolo发布了机械式计时赛/铁人三项套件，公司的工程师在保持了原有套件人体工程学设计，推出了新的电子套件，
 新产品也拥有DTI(数位智能技术)电池组，在刹把和TT指拨使用了button shifters整合，Campagnolo已设计了“接口设备”作为分流器。
 车手可以通过位于刹把上的长推纽或指拨上的装置完成11个变速。刹把纽压低时发出明显的咔哒声。
 当后变速装换时，前变速自动调整给出适当的链隙(chain clearance)，但前后变速器变动时还是稍有时间延迟。
 Campagnolo表示整个系统完全防水，充好电的电池能够维持骑行约2000公里
 两个空气动力学曲柄分别名为Bullet Ultra和Bora Ultra，齿盘有8个高速档和2个低速档。两个曲柄都在意大利制造，拥有空气动力学的曲柄罩和陶瓷五通培林。Bullet Ultra曲柄采用单轴设计，Bora Ultra则是Campy Ultra-Torque半轴设计。Bullet Ultra曲柄提供了三种齿盘组合：34/50, 36/52 和39/53;Bora Ultra齿盘组合为 39/53, 42/54 和42/55 |
