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芭石铁路始建于1958年，全长19.8公里，设站点8个，每天固定运行客运班车4趟。窄轨短厢，当时为煤矿运输煤矿，接送矿工和搭载沿线居民，成为当地人不可或缺的交通工具。  1938年，当日寇的铁蹄在东部中国横行之时，国民党政府被迫迁都重庆。随着政治中心的转移，大批军工和民用企业也纷纷内迁，国内知名人物翁文灏、孙越崎先生创办了“嘉阳煤矿股份有限公司”。跃进站因铁路桥修建于大跃进时期而得名，是嘉阳集团所在地。  小火车是嘉阳一带铁路沿线数万人的唯一交通工具，客货混装成为一种可能与必然。逢石溪赶集的时候，沿线的村民会前往采购生产生活资料。购回猪仔饲养，养大后依然在石溪销售，所以在各个车站很容易看到赶猪上车的情形。即便体型更为庞大的耕牛也是小火车的乘客。  小火车有几种不同的车厢。普通车厢，当地人乘坐的交通班车，最原始的交通车厢，车厢小，烟尘多，摇晃严重，乘坐舒适性差，观光不好，不要说坐，有时连站都挤不进去。但是这才能感受到最真实的小火车。还有观光车厢和观光列车，都是为前来看火车的人准备的。  由于坡度太大，火车加挂一节车厢后爬到一半爬不动了，停车烧水，加满气压才能继续走，很有趣。 |
