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去年，捷安特对Revolt砾石车进行了更新，以应对更艰难的现代砾石赛。现在，2023款的车型在此基础上做出了升级，重新设计的 Revolt X 搭配了40毫米的fox和RockShox前叉，以应对更崎岖的地形，并采用1x sram传动系统。
去年改版的Revolt是作为砾石赛车而打造的，暨拥有更轻、更顺应、更长、更竞技的几何形状，以在更长的距离内保持更高的速度。得益于倒装芯片，该车将轮胎间隙提高到了700x53 毫米，但这还不是最强大的越野砾石自行车，所以Revolt X应运而生。
Revolt X最明显的变化是安装了避震前叉。Advanced碳纤维车架经过重新设计，可支持40毫米的前叉行程，修改了车架形状，前端采用了新的增强碳纤维叠层，并完全改进了几何形状，更倾向于激进的越野骑行和下坡技术路段。
使用40毫米行程前叉，意味着Revolt X头管长度也减少了35毫米，实际车架堆栈高度也减少了7-10毫米。倒装芯片和适应性强的座杆设置继续保留，以获得最大的舒适度，更换圆形30.9座杆可以增加刚性，原厂标配升降座管。新车预计2023夏天正式上市。 |
