在过去的五年里,山地自行车的几何尺寸已经发生了相当剧烈的变化,Mondraker更是走在变化的前沿。 foxy Carbon是Mondraker的全地形车型,新款的Foxy Carbon性能得到了不少的提升。行程从原来的140mm提升到150mm,头管角度达到66度。虽然老款并没有人说它reach值小,但是新款还是增加了reach值,L号车架可以达到500mm的reach值。Foxy Carbon阵容中有四款车型,低配车型Carbon R售价为4,400美元的。此次外媒测评的是RR SL版本,它使用Mondraker的Stealth Air技术来减轻重量,当然,这款的售为9100美元。这还达不到壕的要求吗?别急,还有一款限量版的Enve-wheel-equipped车型,这将从您的银行账户中消耗10,600美元。 Foxy Carbon RR SL定位全地形车,27.5轮径,具体配置为:前叉:Fox 34 27´5 Float FIT4 EVOL Factory Kashima 150mm,后胆:Fox Float DPX2 LV EVOL Factory Kashima.传动系统:sram X01 Eagle,制动系统:shimano XTR M9020,轮圈:DT Swiss XM1501,花鼓:DT Swiss 240s,外胎:Maxxis High Roller 2.3 (f) / Maxxis Ardent 2.4 (r),坐垫:SDG Fly MTN Ti,车把:Onoff Stoic Carbon, 780mm,升降座管:Fox Transfer Post, 150mm行程。 扁平的上管使得Foxy Carbon看上去更激进 Mondraker的“Zero Suspension”悬挂系统,新款使用更大的枢轴轴承,以增加其寿命。 这么贵的车竟然没有下管保护片? Foxy Carbon RR SL外观整体看上去比较激进,在很大程度上要归功于扁平的上管, Mondraker的碳结构工艺使用了“固体内部模具”,既用于膨胀高密度聚苯乙烯又用于生物可降解硅,他们说可以更好地压缩碳纤维和热处理后的粘合剂。 Foxy小码的reach也比很多竞品长 拥有500mm reach值和1241mm轴距的Foxy与同等级的Santa Cruz Bronson(445mm reach,1189mm轴距), Trek Remedy(453mm reach、1200mm轴距)相比,Foxy优势明显。Foxy采用了Mondraker的“Zero Suspension”悬挂系统。后胆安装在下连杆的中央,这意味着当遇到障碍物时,它从上到下被压缩。 按照Mondraker的说法,这可以使他们平衡小的碰撞敏感度和处理更大的碰撞的能力。 Mondraker提供了一个XR版本,带有弹簧圈的Rock Shox SuperDeluxe和一个160mm的叉子,以此来满足更暴力的车手。 定位全地形车,爬坡必须不在话下,得益于超轻的车架,Foxy并不会有笨重感 其实下坡才能展现出这台车的潜能,得益于超长的轴距和reach,下坡犹如贴地飞行 外媒测评后对于Foxy也给出了几个建议,优点:下坡贼稳定、很贴地,同级别车型重量优势明显。缺点:贵!售价高达9100美元竟然没有配碳纤维轮组,过宽的上管可能会经常碰到膝盖。 |