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马克·卡文迪什( Mark Cavendish )无疑是有史以来最有成就的英国公路自行车手之一。自 2006年加入T-Mobile以来，长期出现在顶级公路自行车赛中，并且多次赢得了众多世界顶级比赛的胜利，其中也包括了五大古典赛之一的米兰圣雷莫(Milan San Remo)。
不过，环法自行车赛无疑是他最大成就的战场，他在2021年环法赛上追平了艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)创下的环法赛段34胜的纪录，距离打破纪录只差一场胜利。
自加入职业车队以来，卡文迪什的流动性很强，他的职业生涯中转会过众多的车队。从 T-Mobile开始，然后到2012年加入sky，再到Omega Pharma-QuickStep，之后还转投到了Dimension Data、Bahrain Mclaren、Decuninck - Quickstep。然而在今年初，Astana Qazaqstan正式宣布签下这位英国公路冠军，合同为期一年。这也意味着这位37岁的老将将在2023年继续征战世巡赛，他将有机会打破车王莫克斯的环法赛段胜利记录。
卡文迪什的职业生涯跨越了如此长的一段时间，并在许多不同的车队效力过，他对各种自行车有着丰富的经验，而且他从不回避表达自己对装备的看法。他的职业生涯中，曾骑过Cervelo、Specialized、Pinarello、BMC和Merida的自行车，但到了2023年，他将骑上意大利老牌Wilier征战赛场。
2023年，卡文迪什的自行车将由Astana Qazaqstan的自行车赞助商Wilier提供。卡文迪什作为一名平路冲刺车手，车队将为他配备Wilier Filante SLR公路车。整车将配备法国品牌的Corima轮组和shimano Dura-Ace Di2套件。
从外媒记者拍到的图片来看，我们无法确定他使用的确切尺寸。然而，我们知道他与许多职业车手一样，在他的整个职业生涯中，通常会选择较小的车架尺寸。 例如，他1.75米的身高，Specialized会推荐他使用56cm的车架，但在Omega Pharma-QuickStep时，他选择了49 cm车架规格的Venge气动公路车，然后配备超长的把立，以获得更好的气动姿势。
卡文迪什穿着他的英国国家冠军衫出现在了1月份的西班牙冬季训练营中，他与其它14支男子世巡车队一样，将使用Shimano提供的Dura-Ace Di2套件，存在区别的就是他的后拨上使用的是来自美国的SLF Motion大导轮系统。
而在车架前部，安装了一根Wilier自家的一体式弯把系统，并包裹着Prologo把带。值得一提的是，车把的涂装与车架完美融合一起，整体感非常强。
另一个值得注意的点是，卡文迪什在2023赛季将再次穿上耐克公路锁鞋。众所周知，耐克不为公众生产锁鞋，他们只为少数车手提供定制选择，卡文迪什就是其中之一。
新赛季开启，我们一同期待下卡文迪什能否在今年的环法赛上打破34胜的纪录，也期待他在其它的比赛中能有出色的表现。 |
