公路车跟碎石车(砾石车gravel)乍一看上去很像,他们有很多相似的地方,6个方面可以区分两种车型的区别。 车胎 公路车的车胎更光滑,公路自行车大部分时间都在平坦的铺砌道路,因此光滑的车胎,可以较少滚动阻力提高速度,为了减轻重量,公路自行车使用较窄的轮胎,并且通常比碎石自行车的轮胎间隙要小得多。公路赛车通常适合 23-28 毫米范围内的轮胎,而耐力型公路自行车可以适合 28-32 毫米宽的轮胎。 较宽的碎石车在柏油路面可能更慢,但是碎石车可以换公路车车胎的。因为间隙的原因,公路车则未必能安装碎石车车胎。而且很有可能碎石车可能会在以后安装液压前叉。 传动 碎石车会采用单速的牙盘(2x的牙盘也很多),而飞轮的范围更大,这种单牙盘的碎石车,更像是骑山地车的感觉。变速系统相对简单。 几何形状 公路自行车:更低、更符合空气动力学的位置、更灵活的操控 碎石自行车:直立、更舒适的位置、更稳定的操控性 舒适度 公路自行车:更加注重刚度和速度 碎石自行车:更加注重合规性和舒适性 公路与碎石自行车的重量 相同材质车架的随车是更重! 组件和配件 同样都是采用下落式车把,碎石车的车把向外扩展的角度更大。 许多现代砾石框架在框架上具有额外的安装座,用于连接袋子、架子和挡泥板。安装在上管和安装在下管底部的水壶架在砾石自行车上很常见。 如何选择: 很简单根据自己的预算和需求,碎石车通常更贵,但是适应更远更“意外”的路况,公路车则更适合在铺砌的道路上行驶。(国内的碎石车似乎并不多) 小编也有一个疑问,碎石车在国内的地位和平把的公路地位是不是一样,有些许尴尬? |