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最后一次赢得环法比赛的铝合金公路车是在1998年，距今已经20多年过去了，碳纤维一直主宰着各类大型比赛。这并不意味着基于合金的技术已经停滞不前。 最近闪电推出了自家的一款铝合金公路车：Allez Sprint。
车架：采用 D'Aluisio SmartWeld Sprint 技术的 Specialized E5 Premium 铝制碟刹车架 前叉：FACT 碳纤维 套件：shimano 105 液压碟刹 牙盘：52/36T 卡带：11-28T 中轴：BSA 螺纹 车轮：DT SWISS 470 轮辋 轮胎：Specialized Turbo Pro 700x26mm 车把：闪电的车把 把立：闪电3D 锻造合金，4 螺栓，7 度上升 鞍座：闪电动力型运动车座
闪电官方将Allez Sprint定位为一款可以进行大型比赛的公路车，并声称“历史上最快的铝合金公路自行车”新的 Allez Sprint 已经被 UCI Continental 团队洛杉矶军团使用。 这是一款极具空气动力学的公路车，乍一看，你会认为这是一辆碳纤维自行车，超大的下管、肥厚的后下叉、光滑的头管和带刀片的座管看起来都与 Tarmac SL7 的那些几乎没有区别。 一体式底部支架和下管，它们是由单件合金液压成型的。底部支架（座管和撑杆）只有三个焊缝，消除了不必要的焊缝，最大限度地提高了动力传递和车架的结构完整性。
Allez Sprint 也是少数在风洞中花费大量时间的铝制自行车之一。风洞测试的结果表明，新款车在40公里内比旧款节省41秒。 Allez Sprint 还在合金自行车上配备了闪电的第一个可拆卸前拨链器挂钩，可为喜欢 1x 粉丝提供建档的档位。 当然，除了性能上的提升，价格也提升，售价大约在22000人民币。 材料并不是判断一辆自行车的最好标准，个人骑乘感受才是最重要的，你会花2万买一辆铝架车吗？这回事闪电的一个“营销骗局”吗？ |
