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2023赛季，Specialized将为Soudal Quick-Step（快步车队）、Bora-Hansgrohe（博拉车队）、Total Energies（道达尔车队）、SD Worx（SD沃克斯女子车队）和AG Insurance（AG保险女子车队)五支职业车队提供器材装备的赞助。在各支车队的冬季训练营中，外媒记者也注意到了Specialized产品的新动作，正如你所预料的，他们依旧是使用Tarmac SL7公路车进行训练，不过在他们的车上出现了一些Specialized暂未发布的新品。
众所周知，各品牌最新研发的产品都会先被装配到车手的战车上进行使用，Specialized将此称为“Project Black（黑色计划）”，他们根据职业车手的反馈来进行开发和测试，以打造出完美的产品。 该品牌表示，对这些设计的反馈会影响其未来的销售，出色的产品往往会带来更多的销量，你在这里所看到的产品，在不久的将来你可能会在当地的Specialized门店中看到。Specialized对其新产品线守口如瓶，因此你要发现他们的新产品只能通过Specialized赞助的职业车队中看到。
外媒记者所拍到的这个座垫，很有可能是新款S-Works Mirror 3D打印座垫，具有较长的中央切口和比当前型号更少的孔位，似乎还得到了一种新形状。新设计看起来属于狭长的公路车座垫类型，而不是近年来流行的粗短鼻座垫。这个原型座垫也有一个比当前型号更长的中央减压切口，它一直延伸到座垫的前端。
然后在阿斯格林的Tarmac SL7公路车上出现了一款尚未命名的S-Works轮胎，轮胎的胎冠上附有一丝额外的胎纹，而当前型号的S-Works Turbo 2BR 2Bliss Ready T2/T5轮胎均是光滑的中部设计。 要知道，阿斯格林是一位古典赛专家，他在2021年赢得了环法兰德斯冠军，还在去年的白路赛中获得了第三名，所以这款新轮胎的设计似乎是为了在湿滑路面或石板路面上为车手提供额外的抓地力而设计，也许轮胎里面还隐藏着额外的防刺穿保护，以保证车手在新赛季能有更出色、更稳定的表现。
除了公路产品，Shiv TT计时车上的车把也是之前从未出现过的，这款TT把看起来是根据每位车手的习惯来定制的。TT车把讲究可调性，一款能为广大车手提供舒适贴合的产品，能为车手带来最好的发挥，这也是广大用户想要得到的产品。 车手通常会使用3D打印的TT把，其具有定制几何形状以适合他们的精确尺寸，并进一步优化气流。包括兰帕特和埃菲内普尔在内的许多车手，他们的Shiv TT计时车上都使用了这款3D打印车把。
埃菲内普尔在新赛季还获得了定制版的S-Works Tarmac SL7，这是作为现任新科世界冠军应有的待遇。赞助商为他打造了一台象征世界冠军的彩虹版S-Works Tarmac SL7，SL7现已经比完了三个完整的赛季，它无论是在职业赛场还是在业余赛场都仍然处于领先地位，并且经常带领车手站上领奖台。可以说，SL7是全能公路车的标杆车型。 2023年，Specialized将为这五支职业车队提供Specialized战车和Roval的轮组，而人身器材则是提供S-Works Prevail 3和Evade 3头盔。
当然，这只是看到的一部分，相信Specialized接下来应该还有更多的产品会慢慢曝光，期待Specialized能为我们带来更多出色的产品。 |
