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相比于室内骑行台训练，绝大部分骑行车爱好者都更喜欢在户外的环境骑行，毕竟自行车最吸引人的，是自由自在。特别是三五好友一起组队骑行，或者参加十几人甚至数十人的团练，才会感觉到这才是真正的自行车运动！不过到了户外骑行，不安全的因素更多，也需要骑行者更加注意骑行的细节和礼仪规范。 关于超车 骑行在马路上，对于骑行者来说，除了机动车之外还有三个极大的危险因素： *放着人行道不走非要走到马路上的行人 *骑着共享单车低着头玩手机的通勤族 *骑车慢悠看风景的休闲车友 他们有一个共同的特点是会无规则无前兆的变换方向、停下、或者突然的摔倒。 大部分车友的自行车上恐怕都没有铃铛这种东西，当在自行车道上遇到慢车、需要超车的时候，需要人为制造一些声音来让前面的人注意到你，这个时候，“Hi”“小心”“请让一下”这些词，足以吸引到前面车友或行人的注意力。
虽然在骑行过程中配合运动时十足的中气，说出来的效果并不是那么友善，甚至还有可能会吓到他们。但人为制造一些声音，还是有功效的。当你看到前方的车行进路线稳定不在左摇右晃的时候，或者侧过头来看你的时候，代表他们已经注意到你，这个才是安全超车的时机。在通过时说一声“谢谢”也是有必要的。 不随意跟车 每个城市都会有一些车少路好、适合骑行的地方，车友都会聚集在这些地方进行骑行训练。列队、跟风骑行也是很常见的训练方式。然而，跟车其实是一个很危险的行为，每个车手的的骑行速度、节奏、习惯不一样，盲目跟车，很容易造成摔车事故。特别是当前方车减速、变向的时候，后方车如果跟的太紧反应不过来，就会导致后方车前轮蹭上前方车的后轮，后方车必摔无疑。 小贴士：关于跟车，除非是很熟悉的车友，否则不要轻易跟车。 养成提前示意的习惯 不管你是需要减速还是需要变向，都需要让后方的车知道你的意图，否则就是一则让人悲伤的“追尾”事故。
如果你在骑行队伍的最前方，你需要肩负的责任就更多了。因为身后的人都指望你给他们带路，真的要做到“眼观六路，耳听八方”，观察交通状况，提前预判，为后方车友作出骑行方向改变、避让加速或者减速的的指示。掌握一些常用的骑行手势是非常有必要的。 不较劲 这和开车较劲的司机/车友们的心里因素如出一辙，也有一小部分骑行者在骑行的时候被其他陌生车友超过的时候，心理会感到不平衡，“他的车子没我的好没我的贵，怎么可以比我快”，你来我往，很容易就出现相互竞速的情况，这是非常不礼貌并且存在重大安全隐患的行为。及时克制自己的冲动，理性的进行骑行训练才是一个有素养的车手应该做的事。
施以援手 常在河边走，哪有不湿鞋。骑行在路上，经常会有爆胎、掉链、摔车等状况，如果在路上看到有车友停在路边鼓捣他的自行车或摔车等，如果自身条件允许，就问一句或者帮一把，毕竟骑行路段一般都会选择在车少人少的地方。那种在路边无助、绝望、焦灼的心情，多多少少都曾真切的在车友们身上发生过。 靠右骑行 在平时训练或铁比赛中，一般来说，道路的左侧为超车道，用于超越前车用。如果长时间占用左车道，会对后方的运动员/车手造成阻挡，所以，如果你的速度不是那么快，那么除了有超车需要时，请尽量不要骑行在赛道/马路的左侧。
不随手抛物 运动员/车手们一般会在自行车上食用能量胶、补充水分等操作，有些运动员/车手不注意，直接将废弃水壶/饮料瓶或者能量胶袋子遗落在赛道/马路上，这会给后方来人造成很大的安全隐患。水壶/饮料瓶以及能量胶袋子有可能会导致自行车轮胎失去抓地力而滑倒，从而引发摔车事故。请尽量避免随手抛物，并在合适的地点丢弃废物。 最后再强调一下最重要的一点：遵守交通法规 不管是日常骑行通勤，还是骑行训练，遵守交通规则是所有骑行者都必须要做到的。不管你是上班快要迟到了，还是训练的路上追不上前面的小伙伴，都应该要在红灯面前停下来。毕竟，北京市第三区交通委都说了“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪”。 |
