|
共享单车拟施划“红外线收费区”，如果用户没有停进指定区域将无法结费，以解决个别用户乱停乱放带来的秩序问题，目前正在进行前期筹备工作。 今天上午，记者来到共享单车施划停车位试点区丰台区，在地铁角门东站的地铁口，这里施划有摩拜单车和ofo的停车区。记者了解到，该处是丰台最大的停放点，每天开锁量能达到1000—2000次左右，很大程度上方便了市民的出行。 据西罗园街道相关负责人介绍，共享单车虽然是个新事物，但很大程度上解决了黑摩的、黑车这些年来的顽疾，以角门东地铁站为例，此前黑车盘踞，如今少了三四成。 街道联系摩拜单车和OFO两家公司协商管理办法，经过协调，如今在街道辖区施划40处停车点位引导市民规范停车，同时共享单车企业派出34名管理人员，采取分片管理，在规范停放点单车的基础上，对散放在外的单车及时归位停放。 采访中不少市民也反映，共享单车最大的便捷之处就是能随取随停，如果都只能到指定区域停放反倒不方便了。“我们也关注到了这一问题，因此计划在各个居民小区都施划停车区域，让停车区域更多起来，提高便利度。”摩拜单车丰台区域负责人肖金睿介绍。 同时，摩拜单车还计划设置“红外线停车区”，只有用户把车辆停放到红外线监测区域才能结费，以约束不规范停放的行为。同时，市民还可通过应用软件举报不规范停车行为，不规范停车人的信用会受到影响，骑车费用也将大幅提高。 追访 石景山区划定83处共享单车停车位 昨天下午，记者来到石景山区万达广场、政达路、鲁谷东街附近，发现地面画有多个共享单车专属停车位。 位于石景山路南侧的万达广场四周各个区域，停放了大量共享单车。但记者只是在广场东北角的一小块区域，发现了共享单车专属停车位。停车位由长方形的白线划设而成，宽约1.5米，长约4米，区域内有“石景山区 摩拜单车”的文字标识，此外还有自行车和数个三角形连起来的白色标记。据记者目测，该区域最多可以停放10辆共享单车。 而在距离万达广场不远的政达路南北两侧，记者也分别发现了同样大小的停车位。虽然车位标注着摩拜单车的标识，但也可以看到ofo小黄车、私人自行车甚至摩托车停放在该区域。 在鲁谷东街东侧的道路旁，紧挨着有两片专属停车位，但在下午6点左右，只停了两辆共享单车。而就在距离该处不远的八宝山地铁站附近，四个出站口附近停了数百辆共享单车，但记者并未找到类似的专属停车位。 据了解，此类专属车位是摩拜单车与石景山区合作设立的，在区内已经有百余个专属车位，目的是方便用户找到摩拜单车而推荐的停车点，并非强制，也不限制其余车辆的停放。 记者今天上午从石景山区获悉，石景山区交通委与摩拜单车公司签订协议，交通委负责协调停车区域的位置问题，后续的规范停车、宣传等工作由摩拜依据科技手段进行，共在全区范围内划定了83处共享单车停车位，多数集中在万达、八角等人流集中的区域，未来还将在全区拓展，方便市民出行。 |
