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2016年冬天计划要进入北京市场的小蓝单车真的来了。2月21日，小蓝单车正式进入北京市场，目前已经在朝阳区和东城区进行投放。按照小蓝单车方面的投放计划，预计3月中旬将达到5万辆。一时之间，北京地区成为了众多共享单车品牌的“必争之地”。 “我们太爱这座城市了，如果不进（驻）北京我们恐怕会睡不着觉。”小蓝单车CSO陈怀远在接受第一财经记者采访时说道。2016年11月，小蓝单车CEO李刚也曾在接受包括第一财经在内的媒体采访时表示要在“明年3月决战紫禁之巅”。 小蓝单车是2016年年末正式从野兽骑行剥离出来的轻运动和共享单车的品牌。野兽骑行是一家专注于智能骑行运动领域的创业公司。 2017年1月，小蓝单车获得黑洞资本领投、智明星通跟投的4亿元人民币的A轮投资。而有关B轮融资的进展状况将于3月中旬对外公布。 目前，共享单车市场“第一梯队”的玩家激战正酣，目前摩拜和ofo在北京的投车量均已超过10万辆，产品迭代升级并在全国甚至全球范围内不断开疆拓土。因此，从市场容量与用户认知的角度来看，留存给后来者的空间似乎较为有限。对此，陈怀远对第一财经记者表示：“对于北京市场而言，大家都在说我们是后来者，但是在我们看来，后发不一定是劣势，因为共享单车不涉及流量入口的问题，在价格都差不多，车又够用的情况下，只要单车的质量很好又比较好骑，消费者就会选择去使用。这在某种程度上是后发优势，因为了解可以用更长的时间去打磨产品。” “对于市场容量目前有一个粗略的算法，城市人口数量除以20可以说是相对饱和的投放量，因此还有很大的空间。”李刚认为，“即便是一个品牌1月份在北京已经有了10万辆，但也不妨碍另一个品牌在3月、4月或者5月同时也达到10万~15万辆，我相信密度这件事情在半年的时间内是不分上下的。不管投放的速度是快还是慢，这都没有本质上的区别，而只有当密度达到一定程度之后，产品才会成为用户作出选择的决定因素。” 根据小蓝单车方面提供的数据，2016年11月22日，小蓝单车正式进入深圳、进入共享单车领域，现已在深圳、广州、成都、南京、佛山开启运营。目前五座运营城市已经实现了15万车辆的投放，累计用户数量253万，日均开锁83万次，最高开锁117万次。 对于共享单车市场未来的走向，在小蓝单车方面看来，共享单车市场未来并非是一个寡头市场。“这是一个前五名的市场，届时城市、供应链、用户的选择都会饱和。只有前五名才会有能力生存下去。同时大家的相处模式也会比较稳定，因为用户有需求，而各个玩家实力相当，当市场饱和之后，产品的质量、骑行的体验与资金的利用率会决定用户选择哪一家。”陈怀远认为。 |
