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OFweek物联网讯 不是我们反应慢，是这个世界变化快！滴滴与快的之间的打车疯狂刚过去，共享单车又向我们扑来。 看似不可能的背后，新机会新需求正在发芽。 从行业发展来说，共享单车是“物联网技术＋大数据技术＋通信技术”的互联网＋创新形态的典型代表。通过技术手段，解决原来自行车租赁中“不可思议”的难题，极大激发了用户需求。特别是智能解锁、智能计费、智能充电等方案，让我们随时用车不再是幻觉。 从商业角度看，共享单车存在盈利的机会。即规模足够大、成本足够低、使用频率足够高、运营效率足够好，收入项目灵活。这几个要素缺一不可。规模不大，则无法降低成本，也无法激发需求。所以，规模是首要问题。我们老百姓正将迎来共享单车为了扩大规模而推出的各种福利中。 现在市场中的主要竞争有小红、小黄、小白、小兰，保不齐还会出现小黑。多家混战的格局最终将归并为双寡头之争：小红（摩拜）与小黄（ofo）的竞争。 小红代表高品质共享单车，小黄代表低成本经济实惠。
那么，谁能笑到最后？老糊认为，小红（摩拜）胜出的概率大，理由如下： 1、随着市场普及，消费者出行除了需要便利外，还有视觉满足。摩拜的车属于专业化定制，而ofo由普通自行车改装。摩拜能给消费者更强的品牌记忆，设计感更强，更能满足此类需求。在1元还是0．5元之间，1元市场定位更有优势，具备降价的空间，而0．5元要涨价则难。 2、摩拜的技术解决方案更优，而且摩拜率先与移动公司合作NB－IOT新一代物联网方案。反观ofo的解锁bug被广为传播，也凸显在技术思想上的被动。同时，摩拜与普通自行车配件不通用。可以更好规避被部分社会人士采取零件倒卖获利的破坏行为。笔者就见过不少ofo自行车被拆了轮子的场景。 3、摩拜表现出更强的融资能力。在2月9日，ofo正在募集1．5亿美元新资金，争取获得大约10亿美元估值之际，摩拜已经完成2．5亿美金的D轮融资，D3轮融资马上就要见报。 综合以上，老糊认为摩拜更能笑到最后。 |
