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现今的台湾，碳纤公路车已蔚为主流;稍有经济能力的车友几乎都会有个一台。那麽，是哪间厂商率先将碳纤维这个复材用在单车上的呢?那就是 Kestrel。这间厂商在台湾似乎默默无闻，但是，许多流体力学与突破的设计都出自它。倘若看过 GIANT MCR 这台车的人都知道，那个打破自行车双三角车架的设计很惊人，但是 Kestrel 才是第一个应用这项技术的人，一直到了今天，他们依旧坚持传统，不赞助车队 ( 这样就不会被 UCI 限制 ) ，做自己想做的东西。 KESTREL 公司位在加州的 SantaCruz ，是 Advance Sports 旗下的公司 ( AS 底下还有 FUJI ) ，一开始就是以碳纤维运用出名，制造出世界上第一台碳纤维自行车。他们是率先使用有限元素分析 ( Finite Element Analysis ) 制造车子的公司。世界上第一支碳纤维前叉与碳纤维公路车把手也是他们做的。
Kestrel 的车架都是一体成型的，这让 Kestrel 的车看起来拥有很漂亮且无接缝的外观。Kestrel 的两个创办人， Bevil Hogg 跟 Tom French，也是 Trek Bicycle 的创立人。Greg Lemond 也使用过 Kestrel 的车子 ( 别忘记，Lemond 刚好就是那个时代的人 ) 而 Kestrel 为何跟 UCI 不太合，看看图就知道了
无立管的设计，也让 Kestrel 一直没有去赞助大车队 ( 当然，Kestrel 不是全部的车都那麽怪 )，不过却可以在 ebay 上面看到许多 Kestrel 的车，这表示 K 牌在世界各地都还满受欢迎的。 Kestrel 虽然已经不是二十年前那个 Kestrel 了，不过他们依旧不断的推出新的设计;昔日以碳纤维震惊世界的品牌，这次也有参加台湾的车展，可惜知道的人似乎不太多，小编经过摊位时只看到冷冷清清的场面。 任何时代，都会有超越那个时代的一群人，而 KESTREL 已经20年了，始终站在碳纤车的顶点上。将来，也许我们可以看到，更多属於他们的创意。 |
